燃料（b）EIS的奈奎斯特图（内嵌：等效电路模型）。

相反，电池从晶界形核的孪晶部分(GBs)的传播诱导TB迁移，导致纳米孪晶材料的软化。通过形成这些稳定的结构，汽车抑制了扩散控制的金属间化合物从纳米晶粒的析出和它们的粗化，汽车直到平衡熔化温度，在平衡熔化温度附近表观跨界扩散率降低了约7个数量级。

然而，示范当金属暴露在高温或机械载荷下时，高原子扩散率使得金属的结构和定制性能不稳定。与BCC金属相比，推广目前对RHEAs的独特变形行为的研究还很有限。为了研究RHEAs的变形，效应显现透射电子显微镜(TEM)对RHEAs的研究表明，效应显现随着塑性应变的增加，螺位错占主导地位，并通过原位扫描电子显微镜实验观察到高阶面滑移运动。

因此，燃料本文发现的这种新结构可以作为一种有效的策略，用于生产具有高强高塑的金属材料。未经允许不得转载，电池授权事宜请联系[email protected]。

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图2 梯度鱼骨状结构的形态[2](3)揭示金属纳米晶体的极端双界剪切变形能力孪晶界作为一种常见的面缺陷，示范其对材料的力学和物理性能有重大影响。（d-e）单面正极的软包电池配置和贫电解质条件下的双面阴极（E/S=6μLmg-1），推广优化比能量。

效应显现（c）CMC和葡萄糖对LiPS吸附的比较。此外，燃料粘合剂在铸造过程中促进粘弹性纤维的形成，从而赋予硫阴极理想的网状微观结构。

欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，电池投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP。图六、汽车CMC正极和CMC/G正极循环性能比较（a-b）配置有3mg/cm2硫负载正极、6.5mg/cm2硫负载正极和10.5mg/cm2硫负载正极的纽扣电池，如插入图中所示。